125CM

Dax 125

I dlatego Dax powraca. Model pochodzi z późnych lat 60. Wszystkie jego zalety, które sprawdziły się w tamtych czasach – kompaktowe wymiary, niezawodność, płynnie pracujący silnik i łatwe prowadzenie – dzisiaj czynią go jeszcze bardziej atrakcyjnym. Nowa wersja ma więcej mocy, udoskonalone hamulce, zawieszenie i ramę, ale to, co najważniejsze, pozostaje bez zmian: Dax to relaks, a jazda nim to czysta przyjemność.

CB125R Neo Sports Café

Honda CB125R opakowuje fantastyczne osiągi w modną sylwetkę, oferując początkującym motocyklistom ekscytujące i jednocześnie bezpieczne wrażenia z jazdy. Mniejszy kuzyn zapierającej dech w piersiach CB1000R, a zatem członek rodziny Neo Sports Café, pewnie deklaruje swoje możliwości za pomocą odważnie stylizowanego nadwozia otaczającego ramę ze stalowych rur. Supernowoczesny panel wskaźników LCD i pełne oświetlenie LED to rozwiązania z klasy premium, ale bez wątpienianajwiększą uwagę przyciąga dodatkowa moc nowego silnika DOHC o pojemności 125 cm3 oraz precyzja działania zawieszenia wyposażonego w widelec Showa SFF-BP USD.

Monkey

Gdy po raz pierwszy zobaczysz motocykl Monkey z jego lśniącym nowym niebieskim lakierem, trudno powstrzymać uśmiech. A kiedy po raz pierwszy się nim przejedziesz, Twoja twarz wręcz rozpromienieje, w czym szczególna zasługa zupełnie nowego silnika. To prawda, że motocykl bez problemu można spakować na tylny bagażnik kampera, a jego gabaryty sprawiają, że przeciska się przez gąszcz miejskich korków z dziecinną zwinnością. Jednak Monkey to przede wszystkim radość z prowadzenia jednośladu. Na tym polega jego piękno.

Super Cub C125

Od ponad 60 lat Super Cub zapewnia prosty i niezawodny transport milionom użytkowników na całym świecie. Nigdy nie podążał za modą, ale od dziesięcioleci stanowi wzór praktyczności, ekonomiki i solidności. Prezentując szczery i bezpośredni styl retro, unowocześniony zgodnie ze współczesnymi wymogami technicznymi, po raz kolejny podnosi poprzeczkę codziennej użyteczności. Teraz otrzymał zupełnie nowy, chłodzony powietrzem silnik o wyższej mocy i niższym zużyciu paliwa, oraz nowe, płynnie działające zawieszenie.

MSX125

Od 2013 roku nasz MSX Grom (Mini Street X-Treme) jest bardzo chętnie wybierany przez całe nowe pokolenie młodych motocyklistów na całym świecie. Łatwo zrozumieć powody: niepowtarzalny wygląd, niewielkie wymiary, ale parametry techniczne, zawieszenie i hamulce pełnowymiarowego motocykla. Dodaj do tego pełen wigoru silnik o pojemności 125 cm3 i otrzymujesz idealnego partnera do poruszania się w miejskiej dżungli. A teraz pojawia się najnowsza edycja MSX Grom, która ma więcej mocy, dodatkowy bieg i jeszcze więcej stylu.

CB125F